沿京开路，视线向南，你会发现正有越来越多的楼盘冒出来，并初步呈现出板块效应。京开路的通车以及区域环境的改善，使得这里成为开发商与购房者关注的新热点。对于成长中的京开路板块，不同的人士持两种不同的观点，乐观者认为：长线利好；而保守者则认为：难成气候。究竟孰是孰非，有待评析。

　　保守者：无主题变奏

　　乐观者：多元化生活

　　保守者认为，眼下京开路沿线虽然出现了楼盘聚众现象，但仍处于一种“无主题变奏”的局面。各个楼盘品质不一，高低互见；客户定位不同，贫富并存。难以像京顺路沿线的开发商那样，明显体现出富人区的开发特征。保守者的观点是：京开路沿线的楼盘缺乏共性，不利于强化区域属性，因而也会使其区域的竞争力减弱。

　　乐观者则认为：京开路沿线的众多楼盘档次不一，价格不同，虽然未能体现出明显的区域属性，但是这种“多元化生存”的状况另有优势。有利于在开发热中有效平抑土地成本，避免出现泡沫。

　　不同价位、不同品质的楼盘针对不同阶层的购房人群，需求面广阔，回旋余地大，可有效化解这一区域的投资风险。

　　保守者：居住成本偏高

　　乐观者：未来前景看好

　　说到京开路沿线的市政设施配套水平与环境治理状况，则明显不如京城北部、东部、西部地区。由于南城的经济相对滞后，因而京开路及其周边的商业、文化、教育、医疗等配套水平一般。眼下，家住南城，必然是居住成本偏高，生活有所不便。

　　保守者还认为，目前京开高速路收费不合理，因此许多车辆弃主路而行辅路，致使主路车辆稀少，辅路堵塞严重，希望引起有关部门的重视和整改。

　　而乐观者认为，长期以来，关于“南城下风下水”的说法，缺乏科学依据。其实，南城的交通状况明显优于北城，南二环、南三环、南四环远比北城畅通。至于经济相对滞后，也完全是发展政策失衡使然。据可靠消息，由于城北与城西靠近山地，因而未来10年之后，北京市的发展重心将向城南倾斜，城市发展空间也将着力向南拓展。

　　保守者：缺乏产业支撑

　　乐观者：不会滋生泡沫

　　保守者并不看好京开路沿线楼盘的销售前景，眼下多数楼盘的均价为每平方米4000至5000元，高收入阶层不屑一顾，而中低收入者仍旧消费不起，可谓高不成低不就。今年开始亮相的翡翠城，每平方米价格约为6000余元，明显偏高。

　　保守者指出：京开路沿线缺乏产业支撑。比如京通路沿线，靠CBD支撑，以CBD后花园自诩；比如亦庄地区，靓盘众多，品质不俗，靠的是经济技术开发区这张王牌支撑；又比如京顺路沿线，靠亚奥商圈支撑，所以一直红红火火。而京开路沿线的房地产开发靠什么支撑呢？

　　但是，乐观者并不这样认为。有产业支撑固然很好，但也就此产生了负面效应，比如京通路沿线与亦庄地区，在过去一年中，地价上涨50%至100%以上，而京顺路沿线的地价更是长期居高不下。如此一来，地价成本过高，容易滋生泡沫成分。而京开路沿线则不必有此担心，处于良性态势。

　　看来，乐观者与保守者的意见一时之间尚难以统一，需有待时间去验证。杨哲彬

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