目前，城市重心偏北已经是不争的事实，这些差异不仅因为历史上京城南北居民状况的不同，更因为城北拥有较为成熟的亚运商圈，加上已经确定的奥运规划，这使京北的大都市特点尤为突出，从而使城北房屋的价格远远高于城南。不过，年内动工修建的地铁五号线将有可能大大拉近南北城之间的距离，平抑两地的商品房价格。

　　南北房屋单价相差二千元以上

　　目前城南城北一般住宅的房屋单价至少相差2000元以上，像南三环附近的房价在北京是最低的，即使如珠江骏景、世纪星、城市印象等销售业绩不错的楼盘，价格也不过在4500元至7000元／平方米之间，而北三环的项目大都在7000元至10000元／平方米之间，如：安贞雅园、冠城园、锦绣知春等。从价格结构来看，南部地区房价低，主要是由于其较低的地价。因为地价一般要占到房价的1／3左右。不过城南房子价格低的另一个原因就是市政条件不好，虽然北京市目前正开始加大对城南的改造力度，在今年提出的“十五”规划中所提出的危改计划，城南就占了1／3还多，但这终究需要一段时间。

　　不过地铁五号线开通以后，将大大缩短从北到南的距离，这样城南房地产项目无疑成为最大的赢家。正如地铁一号线托起苹果园、古城地区的房价一样，城南的项目竞争力将大大加强，因为毕竟南三环路附近，板式小高层带精装修的项目平均售价还不足5000元／平方米。

　　南北城将成为最适合的居住地

　　据即将成立的北京地铁5号线有限责任公司有关人士透露，北京市地铁五号线将串起京城地下交通网。他说，正在建设中的地铁五号线，建成后能和地铁环线、一线、城铁及规划中的地铁四号线、六号线、七号线、十一号线、奥运支线等相交方便换乘，“串”起北京地下交通网。目前，北京地铁5号线融资方案已经敲定，资金也正陆续到位。北京地铁5号线将于5年内实现全线通车。据了解，五号线在雍和宫站和崇文门站与地铁环线相交，在东单站与地铁一线相交，在立水桥北站与城市铁路相交，在东四站与规划中的地铁六号线相交，在北土城东路站与奥运支线相交。乘坐五号线的乘客购买了按里程计费的车票后，可在付费区换乘其他地铁线路，不必再次购票。

　　从目前北京总体的住宅市场来看，京城南北部的平均房价要比东西部地区要低，地铁五号线将南、北城贯通以后，使城南便宜的地价和城北完善的市政配套以及北京最大的运动、休闲区域有机紧密地联系在了一起，从而有助于增加这两块区域的人气，南北共同发展。

　　五号线将串起一条地产“黄金链”

　　自地铁五号线的动工修建开始，将使沿线几十个楼盘项目开始受益。有关专家指出，从地铁一号线的经验来看，未来五年内，此沿线二环以外的项目至少上涨20%左右，二环以内的项目可能受益不大，甚至价格还有下降的可能。匡义